三里塚フィールドワーク―工事現場に迫り弾劾

2026.10.18

三里塚反対同盟を先頭に、東関東自動車道トンネル化工事を弾劾（１０月１４日　成田市十余三）

三里塚芝山連合空港反対同盟が呼びかける成田空港機能強化に反対する月例のフィールドワークが１０月１４日に行われた。強制収用攻撃への怒りを胸に、３日前の全国集会の熱気を携え、反対同盟、支援連絡会議、東京の労働者などが参加した。
出発前の打ち合わせを天神峰の反対同盟会議室前で行い、反対同盟事務局の伊藤信晴さんが現状を説明した。「昨日（１３日）、騒音被害訴訟団と騒音から生活を守る周辺住民の会が、県庁への抗議の申し入れと記者会見が行われた。７月の４者協議会（国交省、空港会社＝ＮＡＡ、千葉県、周辺市町）でＣ滑走路用地取得での土地収用法適用を『やむをえない』と合意し、事業認定手続きを進めていることに対する抗議だ。敵の攻撃が強まっているが、住民の怒りも高まっている。これに応えてきょうのフィールドワークを闘おう」
市東孝雄さんは、「毎日裁判や闘争で大変だけど、こちらが忙しくて大変な時はやつらも大変なんだ。負けずにがんばろう」と一同を励ました。
この日の行動方針を確認して、全員が車に分乗して出発。最初にＢ滑走路１０００メートル延伸にかかわる東関東自動車道トンネル化工事の現場を見下ろす高台に到着した。
東関道のトンネルとなる鉄筋コンクリート製の構造物（ボックスカルバート）は設置と接続の工事を終了し、土砂で埋める作業が行われていた。大量の土砂がダンプで運び込まれ、パワーショベルやブルドーザーが整地作業を行っている。大量のフレコンバッグが並べられているのも見える。全員が怒りに燃え、婦人行動隊の宮本麻子さんがマイクを握りシュプレヒコールを行った。「空港機能強化反対！」「拡張工事粉砕」「北側延伸工事弾劾！」工事をやめろ！」「空港拡張は地域破壊だ！」「空港拡張は戦争準備だ！」「戦争を止めよう！」

㊤頭上４０メートルを飛ぶ旅客機　㊦ダンプの車列が立ち往生

頭上４０メートルをジェット旅客機がけたたましい騒音をまき散らして数分おきに通過し、Ｂ滑走路に着陸していく。
一同は横断幕を先頭に徒歩で移動しつつ、土砂の搬入を行うダンプカー車列の真ん前を横切る。千葉や水戸のナンバーを着けたダンプは渋滞を起こして身動きできない。周辺住民を無視して地域を破壊し、空港建設を担う工事業者、運搬業者は国やＮＡＡと同罪だ。さらに工事事務所を包囲し、全員が怒りのこぶしを突き上げ、工事を徹底弾劾した。
続いて、芝山町菱田地区の第３＝Ｃ滑走路の「滑走路横断道」トンネル工事現場に到着した。
こちらの工事もトンネルの構造物の建設が一層「派手に」進められていた。生コン車、クレーン、掘削機などの重機が活動し、千葉県、茨城県、東京都などのナンバーを付けた工事業者の車が出入りしている。
道路を挟んで、このトンネルと真正面から向き合っているのが、用地買収を拒む農家が掲げる横断幕だ。農業資材の黒マルチを使い、「温暖化で米も実らない未来」と書かれ、環境破壊、気候破壊に警鐘を鳴らしている。この工事が、まさに農家住民の生活・営農・意思・訴えを踏みつぶす意図で行われていることを象徴する光景だ。
工事現場入り口前の道路に陣取り、全員が怒りを一層高めてシュプレヒコールを上げた。「強制収用阻止！」「土地収用法の脅しを許すな！」「国家暴力の発動と闘うぞ！」「空港拡張工事粉砕！」「菱田をコンクリートの下敷きにするな！」「夜間飛行を許さないぞ！」「戦争を止めよう！」
警察は１０人程度が遠い高台から目立たぬように監視しているだけで、まったく規制もできないでいる。
敵の攻撃は工事の具体的進展として激化している。だが実際に「こちらが大変な時はやつらも大変」なのだ。強制収用攻撃には何の正義もなく、「農地強奪やめろ！」の声が力強く広がることに、国家権力、ＮＡＡ、推進派どもは心底おびえている。機能強化＝「第２の開港」を粉砕しよう。（ＴＮ）